Schlagwort-Archiv: 6-Gang

Neues vom Getriebe

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Hier mal in ein paar kurzen Sätzen der aktuelle Stand: Das Getriebe ist ausgebaut und wurde vorübergehend durch ein 5-Gang ersetzt. Es sind wohl ein oder mehrer Lager im Getriebe beschädigt. Geplant ist das Getriebe von einem Profi überprüfen und evtl. reparieren zu lassen. Das wird aber noch einige Zeit dauern. Bis es soweit ist werde ich ein gebrauchtes 6-Gang Getriebe einbauen das ich zu einem fairen Preis angeboten bekommen habe. Zur Sicherheit werde ich auch noch das Pilotlager tauschen. Dannach sollten alle Fehlerquellen ausgemerzt sein. Ich werde wieder berichten sobald es was neues gibt. :smile:

Kurz und knackig | Short-Shifter II

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Wie versprochen hab ich mich nochmal mit dem Short-Shifter und die durch selbigen erzeugten Klappergeräusche beschäftig. Leider haben alle Versuche das Klappern zu beseitigen nicht geholfen. Ich konnte die Geräuschbildung zwar durch einsetzen eines kleinen Ringes der den Shifter stärker fixiert stark reduzieren, allerdings wurde der Schalthebel dadurch auch sehr schwergänging und ist teilweise nichtmehr von selbst in die Mittelstellung zurück gerutscht. Da ich damit überhaupt nicht zufrieden war hab ich mir danach den von der Firma Shortec auf ebay angebotenen Short-Shifter bestellt. Dessen Führungsnut ist mit einem Schutz aus Plastik ausgestattet. Allerdings konnte auch dieser das Klappern nicht verhindern (Es klingt nur etwas anders). Letztendlich hab ich wieder den I.L. Short-Shifter eingebaut und mich mit der Geräuschkulisse abgefunden. Das geniale Schaltgefühl überwiegt für mich persönlich den Nachteil der Geräuschbildung.

Da ich jetzt schon die beiden verschiedenen Short-Shifter sowie den Original Schalthebel da hatte, hab ich mal alle drei miteinander verglichen:

Von oben nach unten: Shortec Shifter, I.L. Shifter, Original. Weiterlesen →