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Die Smoors auf dem Kanadier

Nachdem sich am Sonntag beim Radwechsel am CanMiata einer der Radbolzen gelöst hatte und sich beim Versuch die Mutter zu lösen munter mitgedreht hat, musste ich die letzten Tage mit drei Alus und einer Stahlfelge rumfahren. 👿 Also hab ich mir dann gleich am Montag eine neue Radnabe bei I.L. Motorsport bestellt und heute eingebaut. Jetzt steht der NA endlich auf 4 Sommerrädern und ich muss sagen, die Smoors stehen ihm echt gut:

Fehlt nur das Gewindefahrwerk, damit er nichtmehr so hochbeinig aussieht.

Die Radkästen sind jedenfalls gut ausgefüllt. :smile:

Das erste mal…

…in diesem Jahr. Am Donnerstag hab ich den MX aus seinem Winterschlaf geweckt. Zuerst die Batterie eingebaut, Flüssigkeiten überprüft, etwas Öl nachgefüllt, reingesetzt, den Schlüssel umgedreht… und ZACK ist er auch schon angesprungen. So gehört sich das. 😀 Als nächstes gings gleich zur Tankstelle, Reifendruck  einstellen und volltanken. Etwa eine halbe Stunde später war ich auch schon auf der Autobahn richtung Köln. Bei knapp -3 Grad und geöffnetem Verdeck. 😎 Als dann auch noch die Sonne hinter den Wolken hervor blinzelte war ich wieder voll im Roadster-Fieber und die Blicke der anderen Verkehrsteilnehmer in ihren Konservendosen waren einfach göttlich. :mrgreen:

Spätestens Mittwoch sollte ich dann den Kostenvoranschlag von DW bekommen und dann sollte es hoffentlich nichtmehr allzu lange dauern bis ich den Kleinen wieder abholen kann.

Vorbereitungen für den Winterschlaf

Der Winter steht vor der Tür und somit wird der MX in den nächsten Tagen sein Winterquartier in der Garage beziehen.  Vorher wird er aber Innen wie Aussen nochmal einer gründlichen Reinigung unterzogen. Dann werde ich nochmal alle Gummidichtungen mit einem Glycerinstift behandeln und den Reifendruck erhöhen um Standplatten vorzubeugen. Vollgetankt wird natürlich auch nochmal, wer weiß welcher Preis nächstes Jahr an der Zapfsäule steht. :-) Zu guter letzt werde ich noch die Batterie ausbauen und an einem trockenen Ort lagern.

Hier das ganze nochmal in Stichpunkten aufgelistet:

  • Gründliche Fahrzeugwäsche, bei der auch der Unterboden gereinigt werden sollte. Motor würde ich persönlich nicht reinigen
  • Das Verdeck mit klarem Wasser säubern, hartnäckige Flecken nach den Vorgaben der Bedienungsanleitung entfernen. Danach mit speziellem Pflegemittel behandeln.
  • Gummidichtungen an Türen, Motorhaube und Kofferraum mit Glycerin oder Hirschtalg einschieren.
  • Frostschutzmittel überprüfen und gegebenenfalls auffüllen. Damit das Kühlwasser nicht gefriert.
  • Fenster einen Spalt für die Belüftung offen lassen und am besten in den Innenraum einen Luftentfeuchter stellen. (Gibt es im Baumarkt für ein paar Euros).
  • Um einen „Standplatten“ zu verhindern, den Reifenluftdruck  erhöhen. Ab und zu kann man den Wagen auch etwas vor bzw. zurückschieben.
  • Batterie ausbauen und hin und wieder an ein spezielles Ladegerät anschließen, das normalen Fahrbetrieb simuliert. Ansonsten Batterie trocken und warm lagern und kurz vor Einbau im Frühjahr aufladen.
  • Wer es besonders gut meint, kann einen ölgetränkten Lappen in den Auspuff schieben. Auch das ist gut gegen Korrosion.

Was macht Ihr denn noch alles um eurem „Liebling“ das Überwintern so angenehm wie möglich zu machen? Habt ihr irgendwelche speziellen „Rituale“ oder wird der Wagen einfach wie er ist abgestellt und sich selbst überlassen?