Wie versprochen hab ich mich nochmal mit dem Short-Shifter und die durch selbigen erzeugten Klappergeräusche beschäftig. Leider haben alle Versuche das Klappern zu beseitigen nicht geholfen. Ich konnte die Geräuschbildung zwar durch einsetzen eines kleinen Ringes der den Shifter stärker fixiert stark reduzieren, allerdings wurde der Schalthebel dadurch auch sehr schwergänging und ist teilweise nichtmehr von selbst in die Mittelstellung zurück gerutscht. Da ich damit überhaupt nicht zufrieden war hab ich mir danach den von der Firma Shortec auf ebay angebotenen Short-Shifter bestellt. Dessen Führungsnut ist mit einem Schutz aus Plastik ausgestattet. Allerdings konnte auch dieser das Klappern nicht verhindern (Es klingt nur etwas anders). Letztendlich hab ich wieder den I.L. Short-Shifter eingebaut und mich mit der Geräuschkulisse abgefunden. Das geniale Schaltgefühl überwiegt für mich persönlich den Nachteil der Geräuschbildung. Da ich jetzt schon die beiden verschiedenen Short-Shifter sowie den Original Schalthebel da hatte, hab ich mal alle drei miteinander verglichen: Von oben nach unten: Shortec Shifter, I.L. Shifter, Original.

Am 21. August ist es endlich wieder soweit. In Hann. Münden findet zum inzwischen 5ten mal das Treffen in der Mitte, kurz TidM statt. Eine, wie ich finde, Pflichtveranstaltung für jeden MX-5 Fan. Bis jetzt sind rund 250 MX-5 Fahrerinnen und Fahrer angemeldet, letztendlich werden es wohl noch einige mehr werden. ;-) Wie auch in den letzten Jahren gibt es wieder die Möglichkeit direkt auf dem Gelände zu zelten. Auch für das leibliche wohl ist mit einem Frühstücksbuffet, warmen ...