<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>mx-5-sportive.de &#187; Reparaturen</title>
	<atom:link href="http://www.mx-5-sportive.de/mx-5/reparaturen/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.mx-5-sportive.de</link>
	<description>Der Mazda MX-5 Sportive Blog</description>
	<lastBuildDate>Sat, 04 Feb 2012 14:53:38 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1.3</generator>
		<item>
		<title>Sperrwirkung</title>
		<link>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/sperrwirkung/</link>
		<comments>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/sperrwirkung/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 01 Dec 2011 19:52:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Devious</dc:creator>
				<category><![CDATA[Performance]]></category>
		<category><![CDATA[Reparaturen]]></category>
		<category><![CDATA[Miata]]></category>
		<category><![CDATA[MX-5]]></category>
		<category><![CDATA[Sperrdifferential]]></category>
		<category><![CDATA[Torsen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mx-5-sportive.de/?p=1523</guid>
		<description><![CDATA[Letzten Samstag wollten wir das original verbaute offene Differential gegen ein gesperrtes Torsen Diff aus einem NB tauschen. Nachdem wir eine störrische Achsmutter nur mit Hilfe einer 2 Meter Verlängerung und imensem Kraftaufwand unseren Willen aufzwängen konnten und eine der Antriebswellen nur mit einem hydraulisch betriebenen Auspresswerkzeug dazu ermuntert werden konnte sich zu bewegen, dachten [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/sperrwirkung/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Neues vom Getriebe</title>
		<link>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/neues-vom-getriebe/</link>
		<comments>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/neues-vom-getriebe/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 13 Jul 2011 16:39:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Devious</dc:creator>
				<category><![CDATA[Reparaturen]]></category>
		<category><![CDATA[6-Gang]]></category>
		<category><![CDATA[Geräusche]]></category>
		<category><![CDATA[getriebe]]></category>
		<category><![CDATA[MX-5]]></category>
		<category><![CDATA[reparatur]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mx-5-sportive.de/?p=1324</guid>
		<description><![CDATA[Hier mal in ein paar kurzen Sätzen der aktuelle Stand: Das Getriebe ist ausgebaut und wurde vorübergehend durch ein 5-Gang ersetzt. Es sind wohl ein oder mehrer Lager im Getriebe beschädigt. Geplant ist das Getriebe von einem Profi überprüfen und evtl. reparieren zu lassen. Das wird aber noch einige Zeit dauern. Bis es soweit ist [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/neues-vom-getriebe/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Inkontinenz &amp; Pfeifgeräusche</title>
		<link>http://www.mx-5-sportive.de/allgemein/inkontinenz-pfeifgerausche/</link>
		<comments>http://www.mx-5-sportive.de/allgemein/inkontinenz-pfeifgerausche/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 02 Jun 2011 14:42:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Devious</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Reparaturen]]></category>
		<category><![CDATA[getriebe]]></category>
		<category><![CDATA[Ölverlust]]></category>
		<category><![CDATA[pfeifen]]></category>
		<category><![CDATA[Simmering]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mx-5-sportive.de/?p=1314</guid>
		<description><![CDATA[Seit einigen Tagen macht mein MX Pfeifgeräusche ähnlich eines Kompressors. Das Problem bei der Sache ist, dass garkein Kompressor verbaut ist. Auch das Rasseln im Stand ist lauter geworden. Noch hoffe ich dass die Geräusche nicht vom Getriebe kommen. Selbiges ist zwar im Moment noch Inkontinent und saut mir den Unterboden und die Garage langsam [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.mx-5-sportive.de/allgemein/inkontinenz-pfeifgerausche/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>6</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Er ist wieder da!</title>
		<link>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/er-ist-wieder-da/</link>
		<comments>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/er-ist-wieder-da/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 21 Apr 2010 19:09:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Devious</dc:creator>
				<category><![CDATA[Reparaturen]]></category>
		<category><![CDATA[Dirk Weistroffer]]></category>
		<category><![CDATA[fahrwerk]]></category>
		<category><![CDATA[Kumho KU15]]></category>
		<category><![CDATA[reparatur]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mx-5-sportive.de/?p=579</guid>
		<description><![CDATA[Am 17.04.  hab ich meinen MX wieder aus Pulheim abgeholt.  Das ganze hat zwar länger gedauert als erwartet, aber der Kleine ist jetzt nach einer fast unendlichen Odysse wieder topfit. Der vom Vorbesitzer verursachte (und vertuschte) Unfallschaden wurde nun endgültig behoben. Das Fahrwerk lässt sich nun endlich komplett und korrekt einstellen. Weiterhin wurde der Kupplungsnehmerzylinder [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/er-ist-wieder-da/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Bad Vibrations</title>
		<link>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/bad-vibrations/</link>
		<comments>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/bad-vibrations/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 29 Aug 2009 23:14:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Devious</dc:creator>
				<category><![CDATA[Reparaturen]]></category>
		<category><![CDATA[felgen]]></category>
		<category><![CDATA[MX-5]]></category>
		<category><![CDATA[räder wuchten]]></category>
		<category><![CDATA[reifen]]></category>
		<category><![CDATA[vibrationen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mx-5-sportive.de/?p=153</guid>
		<description><![CDATA[Seitdem die neuen Felgen auf dem MX montiert sind hatte ich immer wieder Vibrationen wenn ich mehr als 130km/h gefahren bin. Zwei versuche das Problem durch auswuchten in einer Euromaster Filiale zu beheben führten nur zu dem Ergebnis dass sich die Vibrationen in den Bereich von 110 bis 120km/h verschoben haben und mein Geldbeutel um [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/bad-vibrations/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Naked MX</title>
		<link>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/naked-mx/</link>
		<comments>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/naked-mx/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 15:42:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Devious</dc:creator>
				<category><![CDATA[Reparaturen]]></category>
		<category><![CDATA[heckschürze]]></category>
		<category><![CDATA[lackieren]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[MX-5]]></category>
		<category><![CDATA[naked bike]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mx-5-sportive.de/?p=143</guid>
		<description><![CDATA[Angeregt von den Naked Bikes bei denen ja auch auf jegliche Verkleidung verzichtet wird, hab ich mal die Heckschürze meines MX entsorgt. Bin mal gespannt was der TÜV dazu sagt&#8230; Neeee&#8230; Quatsch. Die Versicherung des Mercedes Fahrers der mir letztens an der Ampel hinten drauf ist hat ja inzwischen gezahlt. Die Heckschürze ist momentan beim [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/naked-mx/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>11</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Das Miststück* ist raus&#8230;</title>
		<link>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/das-miststuck-ist-raus/</link>
		<comments>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/das-miststuck-ist-raus/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 11 Jun 2009 21:14:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Devious</dc:creator>
				<category><![CDATA[Reparaturen]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[getriebe]]></category>
		<category><![CDATA[reparatur]]></category>
		<category><![CDATA[schaltung]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mx-5-sportive.de/?p=84</guid>
		<description><![CDATA[Fortsetzung von &#8220;Ich glaub ich bin verflucht&#8221; Gestern Abend bin ich um 11 nochmal in die Garage runter. Das Miststück* hat mir einfach keine Ruhe gelassen. Nach einigem Rumgefummel hab ich mir nen dünnen langen Draht gesucht und Zurechtgebogen. Kurz damit rumgestochert und und schwupps war das Miststück* draussen&#8230; Danach hab ich mich sofort wieder [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/das-miststuck-ist-raus/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ich glaub ich bin verflucht</title>
		<link>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/ich-glaub-ich-bin-verflucht/</link>
		<comments>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/ich-glaub-ich-bin-verflucht/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 23:57:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Devious</dc:creator>
				<category><![CDATA[Reparaturen]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[getriebe]]></category>
		<category><![CDATA[reparatur]]></category>
		<category><![CDATA[schaltung]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mx-5-sportive.de/?p=68</guid>
		<description><![CDATA[Nachdem nun endlich der Schaden am Fahrwerk behoben war, bin ich am Samstag nach Landau zum MX-5 SlalomCup gefahren. Schon auf halbem Weg auf der Autobahn fiel mir dann auf, dass sich die Schaltung etwas komisch anfühlte. Als ich dann angekommen war konnte ich den Schalthebel ohne jeglichen Widerstand in alle Richtungen bewegen, sowohl im [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/ich-glaub-ich-bin-verflucht/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Reparatur gelungen</title>
		<link>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/reparatur-gelungen/</link>
		<comments>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/reparatur-gelungen/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 01 Jun 2009 17:26:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Devious</dc:creator>
				<category><![CDATA[Reparaturen]]></category>
		<category><![CDATA[achsschemel]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[fahrwerk]]></category>
		<category><![CDATA[hinterachse]]></category>
		<category><![CDATA[mazda]]></category>
		<category><![CDATA[MX-5]]></category>
		<category><![CDATA[querlenker]]></category>
		<category><![CDATA[reparatur]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.mx-5-sportive.de/?p=44</guid>
		<description><![CDATA[Wie ich letztens schon geschrieben hatte, war ich diesen Samstag den Unfallschaden beheben. Nachdem wir den Kleinen auf der Hebebühne hatten wurde erstmal die komplette Hinterachse samt Auspuff und Differential demontiert. Dann haben wir die Teile genauestens inspiziert und mit den zum Austausch bereit liegenden Teilen verglichen.  Hier zu sehen der beschädigte hintere linke Querlenker [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.mx-5-sportive.de/reparaturen/reparatur-gelungen/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

